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1992年的秋天，赵石接到了一份文件。
文件是中组部来的，薄薄两页纸，但赵石看了三遍。内容很简单：经中央批准，赵石同志行政级别定为正部级。
之前已经去谈话过了，只是他没有想到这下达的这么快！
不过也有可能是职务不变，只是行政级别的变化，所以才如此快吧！
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毕竟也就是工资多一些，然后加了个中央候补委员的职务。
赵石把文件放下，坐在椅子上，看着窗外发了好一会儿呆。
计委大院里的梧桐树叶子黄了大半，风一吹，哗啦啦地往下落，铺了一地金黄。
他到计委一年多了。这一年多里，他跑了十几个省，看了几十家企业，写了七份调研报告。
关于重工业结构调整的那份，被国务院转发到各部委；关于中部地区交通基础设施建设的，被纳入「八五」计划的修订方案。
那位在会上表扬过他两次，说「赵石同志是从基层上来的，懂实际，能干事」。
但赵石心里清楚，级别上去了，不等于还有机会往上走。
正部级副主任，这个头衔听着好听，但计委的正部级副主任不止他一个。
而且主任一般是副国级别，这自己可不敢去多想，自己这辈子估计也就这样了。
他把文件收进抽屉，拿起桌上的电话，拨了主任办公室的号码。
「主任，我是赵石。关于中部交通枢纽的调研方案，我想跟您汇报一下。」
主任在电话那头说：「正好，咱们聊聊，而且你准备准备，下周去顺道一路下去调研一下，这几个省的省委书记可都着急了，哈哈。」
……
中原省的秋天来得晚。
十月底了，路边的法桐还是绿的，只是绿得有些发暗。
赵石坐的是一辆考斯特，前后各跟着两辆小车。
此刻考斯特上坐着计委工业交通司的司长，还有交通部的一些领导干部，还有一名中原省交通厅的陪同人员。
车窗外是一望无际的平原，玉米收了，地里光秃秃的，露出黄褐色的土地。
偶尔经过一个村庄，能看见房顶上晒着的玉米棒子，金灿灿的。
赵石靠着车窗，手里拿着一份地图，上面标着中原省现有的铁路丶公路和水运线路。
几条主干线在省城交汇，往东去是沿海，往西去是山区，往南往北都是平原。
从地图上看，中原省确实是「九州腹地」，十省通衢。
但赵石在计委待了一年，知道光有地理优势没用。公路等级低丶铁路运力饱和丶水运航道淤塞！
这些才是硬伤。
「赵主任，前面就到省城界了。」坐在前排的中原交通厅副厅长回头说，「林省长和郭副省长在前面服务区等您。」
赵石嗯了一声，把地图收起来。
服务区不大，几间平房，一个加油站，停着几辆大货车。
几辆黑色轿车停在边上，车旁站着两个人。一个五十多岁，身材高大，穿深蓝色夹克，方脸浓眉，看着很威严；
另一个年轻些，四十出头，白衬衫，黑框眼镜，斯斯文文的。
赵石下车，那两个人就迎上来。
「赵主任，欢迎欢迎。」高大男人快步上前，双手握住赵石的手，「我是林长河。这位是郭维民副省长。」
赵石笑着跟他们握手：「林省长丶郭副省长，辛苦你们跑这么远来接。」
林长河摆摆手：「应该的。赵主任是贵客，我们盼星星盼月亮，总算把您盼来了。」
郭维民在旁边笑着说：「赵主任，我们省里上下都对这次调研很重视。林省长亲自抓，方案改了三稿。」
赵石点点头：「我看了你们的方案，很详细。不过到底行不行，还得实地看看。」
林长河说：「那是自然。赵主任是行家，我们不敢糊弄。今天先看郑市，明天去洛市，后天去许市。路线都安排好了。」
赵石没有多说什么，带着两人一起上了考斯特。
车队重新上路。三个人坐在后排，赵石在中间。
车子开动后，林长河就开始介绍情况。
从全省的经济总量说到产业结构，从交通现状说到发展规划，数据一串一串的，显然是做过功课。
赵石听着，偶尔点点头，但没怎么插话。
郭维民在旁边补充，说得很细，每条公路的等级丶每段铁路的运量丶每个港口的吞吐量，都讲得清清楚楚。
赵石听了一阵，忽然问：「嗯，数据很清晰，林省长，郑市到洛市的高速，现在修到什么程度了？」
林长河愣了一下，看了郭维民一眼。郭维民赶紧说：「今年5月1日正式开工建设，预计要三年才能建成通车，首批资金已经到位了，后续资金正在落实。如果中央能给一部分支持，就能早一些建成。」
赵石又问：「那淮河航道整治呢？去年计委批了一笔钱，你们用了吗？」
郭维民顿了顿，说：「用了。疏浚了六十公里，重建了两个船闸。但剩下的工程还需要资金。」
赵石点点头，没再问了。
林长河和郭维民对视了一眼，都从对方眼里看到了一丝紧张。
这位计委副主任，虽然话不多，但问的都是关键点，显然不是来走过场的。
中午在郑市吃饭，林长河安排了一个小餐厅，没有外人。
菜是豫菜，黄河鲤鱼丶扒羊肉丶胡辣汤，都是地方特色。
林长河端起酒杯：「赵主任，这杯我敬您。您从北京远道而来，辛苦了。」
赵石举起杯，也是干了。
酒过三巡，话就多了。
林长河开始讲中原省的历史，从夏商周讲到唐宋元，把中原的辉煌历数了一遍。
最后话锋一转，说到现在的困境：「赵主任，您说我们这地方，占着全国最好的位置，却发展不起来，心里急啊。河南一亿多人口，光吃饭就是个大问题。不发展工业，不搞交通，老百姓什么时候能富起来？」
赵石听着，夹了一块羊肉，慢慢嚼着。
郭维民在旁边说：「赵主任，我们这次申报中部交通枢纽，不是跟中央要钱，是要个政策。只要政策给了，我们自己想办法筹钱。」
赵石放下筷子，看着他们：「政策不是我说了算的，得计委开会研究，得国务院批。我能做的，就是把你们的实际情况摸清楚，把报告写扎实。」
林长河连连点头：「那是那是。赵主任是明白人，我们信得过。」
下午看郑市的几个交通枢纽，赵石看得很仔细。
在火车站，他看了调度室，问了客货运量；在公路客运站，他看了发车区，问了线路覆盖；在规划中的高铁站选址，他站在工地上，拿着图纸对照了半天。
郭维民不时递上材料，解释规划细节。
赵石看完最后一个点，天已经快黑了。
他站在工地上，看着远处城市的轮廓，沉默了一会儿。
「林省长，」他开口，「你们的方案我看了，情况我也了解了。说实话，你们的基础条件不错，但短板也很明显。公路等级低，铁路运力饱和，水运没形成网络。这些问题不解决，光建一个枢纽没用。」
林长河点头：「赵主任说得对。所以我们这次报的方案，是一个系统工程，不光建枢纽，还要配套建设路网。」
