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一跃飞天后，威尔伯先是驾着达格玛号绕着场地上空绕了一大圈，接着从900米的空中俯冲了下来，以135公里每小时的速度通过了场地上方，底下围观的群众不时发出一阵阵的惊呼。
又做了几个特技后，威尔伯驾驶飞机最后平稳地降落在场地上，成功地完成了这次飞行任务，这也是来特兄弟的第50次成功飞行。
……
1907年7月15日，丹麦皇家空军和丹麦皇家海军航空队正式成立，同时丹麦皇家空军正式向新成立的丹麦皇家飞机制造厂发出了首批订单——15架F-1型战斗机。
F-1型战斗机空重400千克，装备一挺7.7毫米马克沁机关枪，而与其他飞机不同的是，F-1型战斗机装备了克里斯蒂安建议的射击协调器，顾名思义，就是机关枪在射击的时候能够与飞机螺旋桨协调动作，使子弹从旋转的桨叶的空隙中射出。机枪射击协调器的诀窍在于，当桨叶转动到机枪前方时，机枪会自动停止射击，这就避免打到桨叶了。
这个设计在后世直到一战期间才被法国人率先研究出来，不过前世理工科出身的克里斯蒂安早就已经搞懂了这个射击协调器的结构，顺势解决了这个早期战斗机一个重要的问题。
而与此同时，由一批哥本哈根大学、奥胡斯大学的空气动力学、物理学专家们组成的第1空军设计局也宣告成立，并立刻展开新成立的皇家空军和海军航空兵要求的重型远程轰炸机的设计研发工作。
当然，毕竟飞机现在还只是个新兴技术，初期的研发工作还是带有一定的实验性质的，克里斯蒂安也不指望空军1、2年就能够建立起来，都说1年陆军，10年空军，百年海军，空军也是需要经验和高技术作为支持的。
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“王储殿下，海军部计划在今年整编现有的丹麦舰队和从瑞典人的战争中得到的挪威海军及其海岸警卫队和瑞典的岸防装甲巡洋舰，这是我们的初步计划。”在阿美琳堡宫内，海军部长约恩克将一份文件递给了克里斯蒂安，“在海战中被俘虏的两艘瑞典奥登级岸防装甲巡洋舰光荣号、大胆号被重新命名为赫弗尔、哈德森号，计划派往东非舰队服役，而菲尔基亚号，则重新命名为卡尔马号，以纪念在波罗的海海战中被击沉的瓦尔基里级防护巡洋舰二号舰卡尔马号，编入本土舰队。”
“而至于2艘挪威海军中的托登斯科尔德级岸防战列舰，（注：托登斯科尔德是丹麦——挪威联合王国着名海军将领，曾经在与瑞典的战争中打败瑞典舰队，是两国共同的民族英雄）我们的计划是将她们送入奥胡斯海军船坞进行现代化改装和维修，初步的现代化改装计划是提高两舰的干舷，换装德国生产的新式210毫米速射炮，同时将两舰上的120毫米老式阿姆斯特朗速射炮拆下安装在沿海要塞炮台，而将它们替换为哥本哈根兵工厂制造的每分钟射速9-10发的M1905型速射炮，同时安装新型锅炉，甚至有可能的话我们还会在她们上安装蒸汽轮机，提高两舰的最高航速到20节，使得其能够加入到巡洋舰队进行作战，不过这并不是她们的主要工作，按照海军部的计划，她们会被送到格陵兰岛、纳尔维克担任那里的殖民地舰队警备舰和常驻舰，所以还需要在船厂进行特定改装，让她们具备在寒冷、恶劣的北大西洋作战的条件。”
